Изделия своими руками

Самолет типа 230 для зального комплекса F3P

Самолет типа 230 для зального комплекса F3PДавно разработанный мною проект отлетал свое. Из серии похожих самолетов для зального комплекса это разработка отличается некоторыми конструктивными особенностями. В частности фрезерованной конструкцией. Первые несколько вариантов построенные мной, были использованы к качестве тренировочных для полетов в наших небольших стандартных школьных залах. В девятнадцатом году моим учеником построена модель и успешно полетали на соревнованиях в новосибирском Академ городке и городе Бердске.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PНа сайте Новосибирской организации авиамоделистов появилось такое объявление.
Внимание! Состоится Кубок Сибири по классу моделей F5А (F3P)г. Бердск 28 марта
Приглашаем пилотов принять участие в соревнованиях по пилотажу в помещениях.
Видео Donatasa Pauzuolisa :

Проводятся два старта для юношей и взрослой группы пилотов. По четыре тура, зачет по сумме трех лучших.
Видео с соревнований 2014-15 года
Адрес спортивного комплекса Новосибирская область г. Бердск, Зеленая Роща, 9/4 спортивно оздоровительный Комплекс “Рассвет”,.
В помещении спортивного комплекса есть гостиница.
Регламент:
-10.00-11.00–работа мандатной и технической комиссий, регистрация участников, тренировочные старты моделей F5А(F3P)
– 11.00 – открытие соревнований,
– 13.00 –18.00 – старты моделей F5А
– 18.00 – награждение участников, закрытие соревнований,
Обязательны маски, сменная обувь, для зрителей вход свободный.
Стартовых взносов нет.
В этом году решено было повторить хороший проект опять-же для соревнований.
Поскольку шаблоны-выкройки хранятся в специальной папочке. Они всегда под рукой. Извлекаю.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСтарый, уже порядочно “уставший” самолетик разбираю.
Фото на память на травке.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PВ нем уже клея от ремонтов больше чем полпуда .Аккуратно все расклеиваю, очищаю и складываю в кучку. Поскольку модель будет изготовлена такая-же. Все угольные палочки и реечки пригодятся. Так-же снимаю оборудование, оно за годы полетов в нормальном состоянии. Сплошная экономия.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PВ этом варианте буду делать разборную модель. Конкретно снимающиеся крылья.
Начинаю изготовление по стандарту. Выбираю из нескольких пачек потолочки самые ровные пластины. Отрезаю жеванные края, примерно по 50мм. Склеиваю по торцам титаном, фиксирую малярным скотчем и под пресс.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3P
Затем мягким карандашом в 8 единиц размечаю контуры модели с обратной стороны пенопласта. И поскольку крылья будут в съемном варианте немного изменяю конструкцию фюзеляжа и крыльев.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PФрезеровать буду специальной насадкой для моего минимота. Статью про эту инструментину писал как-то. Простейшая самостоятельно изготовленная фреза и крепление для инструмента. На пробных кусах пенопласта отрегулировал глубину реза. Фрезеровать буду с обратной стороны, оставляя тонкий слой с внешней примерно 0.3 мм. Поскольку при этой зверской операции образуется очень много пенопластовой стружки, которую трудно убирать. Она электризуется и прилипает везде. К фрезеру укрепляю пластиковую трубку для удаления стружки при помощи промышленного пылесоса.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PНе вся конечно стружка ликвидируется, но большая её часть. Фрезерую на размеченных при помощи шаблонах пластинах потолочки. Не вырезая детали.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PЗатем вырезаю по контуру.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PВ нескольких местах фреза прошла насквозь, образовались небольшие отверстия. Отрезаю тонкие пластины от потолочки, заклеиваю брак.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PНаиболее нагруженные элементы конструкции оклеиваю угольными рейками 0.5х3 мм. Сгибаю под нужным углом при помощи паяльника. Устанавливаю на титане и фиксирую при помощи малярного скотча.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PПока все сохнет навешиваю элероны. В месте крепления к крылу срезаю край элерона под углом в 45 градусов. Затем закрепляю крыло и элерон на расстоянии в 1 мм и склеиваю полосой скотча 3М супер кристалл.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСкладываю пополам и с обратной стороны закрепляю четырьмя полосками скотча.
Затем врезаю усиление из карбоновой рейки 05х3 мм. Разрезаю руль на две половинки вклеиваю рейку на титане и закрепляю малярным скотчем с двух сторон.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PКогда все высохло, отрезаю плоскость соприкосновения руля высоты с фюзеляжем под 45 градусов и навешиваю на скотч. Переворачиваю, складываю пополам, с обратной стороны закрепляю четырьмя полосками скотча.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PЭлементы соединения фюзеляжа и крыльев изготавливаю из пластиковых трубочек от боуденов внутренним диаметром в 1 мм. Трубочки приклеиваю циакрином на угольные рейки 05х3 мм и немного проматываю арамидной нитью. Ответную часть соединения из угольного прутика диаметром в 1 мм и карбоновой рейки + циакрин и арамидная нить.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PРазмечаю на деталях положение крыльев и элементов соединения, приклеиваю на титан. В районе соприкосновения с элементами усиления крыльев и фюзеляжа дополнительно связываю арамидной нитью и циакрином.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PРазрезаю заготовку фюзеляжа на верхнюю нижнюю половину, склеиваю с поперечной частью фюзеляжа. Фиксирую вертикальность элементов при помощи треугольников. Вырезаны из толстого утеплителя и оклеены скотчем для защиты от клея.Устанавливаю усиления из угольных прутиков в 0.5 мм на титане.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PПока фюзеляж с усилениями сохнет, изготавливаю треугольники для растяжек на крылья и руль высоты. По разметке вырезаю трубочками углы сопряжения, затем прорезаю прямые линии и наконец внешний контур.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PТреугольники и прутики приклеиваю на титан.
Заклеились усиления на фюзеляже, отрезаю лишнее.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСобираю все вместе на одной плоскости. Крылья и фюзеляж.
На фюзеляже приклеиваю вертикальные штырьки для фиксации растяжек крыльев из угля в 1 мм. Для этого в рейке усиления сверлю минимотом отверстие в 1 мм и приклеиваю .
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PЭлементы крепления растяжек вырезаю из пластика с просверленными отверстиями в 1 мм по три штуки. К треугольникам усиления крыльев приклеиваю растяжки из рыболовной плетенки. Второй конец продеваю в три отверстия на креплении.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PПодтягиваю до нужного значения и закрепляю циакрином.
Проверяю сервоприводы.
Устанавливаю сервопривод с тягами из прутиков в 1 мм на управления элеронами. Предварительно оклеиваю его малярным скотчем для защиту от клея. Тяги управления закрепляю на треугольниках приклеенных на элероны. Наконечники из скрепок фиксируются в треугольниках при помощи трубочек и могут разниматься.
Поскольку крылья съемные.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PПоскольку все операции провожу в одной плоскости стапеля, все получается параллельно и перпендикулярно.
Затем приклеиваю вторую половину вертикали фюзеляжа. Дальше все операции с обратной стороны фюзеляжа и крыльев. По подгонке тяг и усилений провожу на стапеле.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PНавешиваю руль направления на скотч, устанавливаю сервоприводы.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PТяги на рулевые поверхности прокладываю в трубочках от ушных палочек и подставках из потолочки.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PВсе провода управления, с целью экономии веса протягиваю лаковым проводом.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PИх запаиваю на ободранный от лишних деталей приемник и регулятор. Моторамы как таковой нет, мотор приклеивается на армированный скотч. Все оборудование так-же приклеиваю на двойной скотч.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PДополнительные расчалки усиления фюзеляжа изготавливаю из арамидной нити. Натягиваю ее крест на крест. К угольным элементам усиления приклеиваю капелькой циакрина.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСтойки шасси изготовил из тонких отрезков рыболовных хлыстиков. Согнул паяльником под нужным углом и зафиксировал при помощи термоусадки и циакрина. Колеса изготовлены из вспененной резины от упаковки какие-то электронных книжек. Вырезаю кружок нужного диаметра при помощи трубочки, по центру прокалываю отверстие. В которое на циакрине вклеиваю трубочку от ушных палочек. Затем зажимаю ось в минимот и придаю шкуркой красивую форму.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PШасси заклеиваю на титан.
Обращаю внимание!
Развал и схождение нужно делать как на авто. Иначе самолетик будет взлетать криво!
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСложенный самолетик закрепляю на стапеле нежно резинками.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PПосле испытательных полетов добавил колонайзер и тормоза.
Самолет типа 230 для зального комплекса F3PСамолет типа 230 для зального комплекса F3PТестовые полеты.

Самоделкин

Только те, кто предпринимают абсурдные попытки, смогут достичь невозможного. - Альберт Эйнштейн

Your Header Sidebar area is currently empty. Hurry up and add some widgets.